Итак, начать пожалуй надо с одного процента. Все, кто хоть раз были в байкарах, слышали эту историю - один из представителей американской мотоциклетной ассоциации(АМА) заявил, мол пробемы доставляет только один процент от всех байкеров. На самом деле, это не просто знак выпендрёжа. Это новая иерархия мотоклубов в определенном регионе, это бунт против законов, что диктует АМА. Однопроцентники сами пишут себе правила и свято следуют им. Главное, что вам нужно запомнить - в любом регионе есть свой доминирующий мотоклуб, который диктует правила всем остальным. Он решает каким клубам стоит быть, а каким нет, он может выбрать себе проспектский клуб, откуда будет вербовать патч-холдеров(полных патчей, или по другому - мэмберов), помогает решать конфликты между другими клубами, оказывает поддержку в случае внешней угрозы.
Для чего это надо? Дело в том, что если какой-то один клуб гадит, постоянно мешает жить цивилам и вызывает проблемы - общество сразу обвиняет всех однопроцентников. А так доминирующий клуб сразу же решает проблемы и все живут своей жизнью. Термин "один процент" еще не делает из тебя преступника - это надо запомнить.
Теперь поговорим о таких понятиях как "байкер" и "райдер". Запомните, "райдеры" - те, кто просто ездят. Они свои байки сдают в тех. сервис, и сами ими не занимаются. Райдер не может стать членом мотоклуба. Все члены мотоклуба САМИ занимаются своими байками и не дают никому их трогать, что определяет их как "байкеров".
Что касается иерархии мотоклуба, то можно сравнить его с армией. Мэмберы - это простые солдаты, которые следуют распоряжениям офицеров. Офицеры клуба - выборочные должности, но именно они помогают держать клуб на плаву и поддерживать дисциплину. Офицерами клуба являются: Президент, Вице Президент, Казначей, Секретарь, Сержант по оружию(пристав), Энфорсер, Дорожный капитан. Каждый клуб сам определяет свою политику касательно офицеров - в некоторых клубах Казначей и Секретарь - один и тот же человек. В некоторых клубах их вообще нет, а их обязанности исполняет Президент. Теперь подробнее пройдёмся по каждом из них.
Политику клуба определяет Президент, он решает внешние вопросы и как будет действовать клуб в целом.
Казначей решает все дела с финансами мотоклуба, то есть сводит баланс: откуда деньги приходят, если грязные - то еще и как их отмывают, ну и куда они уходят.
Секретарь решает все дела с нашивками: то есть заказывает новые "цвета", выдаёт нашивки за заслуги, занимается оформлением Кочевников, несёт ответственность за все нашивки.
Кочевники - люди, которые свободны, не привязаны к местности, и просто путешествуют. Могут сегодня побыть в чаптере в Калифорнии, а завтра в Олакхоме. Если решают осесть - обращаются к Секретарю того чаптера и тот выдает им нижний рокер с названием региона.
Сержант - это человек, который отвечает за безопасность клуба. В его обязанности входит подводить к сомнению абсолютно всё, проверять абсолютно все истории, которые рассказывают как проспекты, так и полные патчи - информатор может быть везде.
Энфорсер- человек, который наблюдает за соблюдением кодекса мотоклуба, то есть всех обычаев и законов. Зачастую пост Энфорсера и Сержанта слит воедино.
Дорожные капитаны занимаются организацией поездок. Эти офицеры могут быть временными. К примеру, мы организовываем пробег и именно для него назначаем Дорожного капитана, который обеспечивает всех жильем, едой, местами для остановки и заправки. Именно он ведёт колонну во время пробегов.
О дисциплине. Каждый член мотоклуба понимает - он представляет свой клуб. Всё, что он скажет от себя будет воспринято, как от всего мотоклуба. В этом лежит вся ответственность, которую вместе с патчами носят их владельцы. Потому, члены клуба мало о чём говорят с другими, за исключением тех случаев, когда они получили на это разрешение от офицеров клуба.
МС хорошенько следят за своей репутацией. Однопроцентники всегда говорят в лицо и никогда за спиной. Однопроцентники всегда требуют уважения к себе и к своим цветам, и все остальные клубы должны его проявлять. Главное правило: если ты не проявляешь уважения - ты его не получишь. Уважение - главная валюта в однопроцентном мире. Кроме того, мотоклубы устраивают мероприятия, дабы всегда быть на виду. Этим они привлекают других людей, простых лунеров(байкеров-одиночек) становиться проспектами именно этого мотоклуба.
Что касается всяких свастик и прочего дерьма - это простое запугивание. Как выразился кто-то из "Ангелов Ада" - мы просто покупаем всякую дешёвую херню, дабы сеять страх среди общества, чтобы цивилы держались от нас подальше. О никаких третьих рейхах речь не идёт.
Женщин в клубе можно поделить на две категории - овцы и старухи, но ни одна из них ничего не решает в клубной политике. Они просто есть, они просто рядом. Овцы - общедоступные девки, которые дают всем на лево и на право. Старухи - жёны полных патчей. Никто не имеет права трогать старуху или приказывать ей, кроме её мужа. К слову, "монголы" - извращённый мотоклуб. У них даже есть серия нашивок с крыльями за разные сексуальные подвиги на виду у остальных членов клуба, так что обязательно играйте с девушками на вечеринках - возможно это ваш шанс получить нашивку))
Касательно деятельности мотоклуба - среди легальных видов заработка стоит выделить мотомастерские, автомастерские, тату салоны, магазины с мерчем(атрибутикой клуба), бильярдные, бары. Среди нелегальных - мотоугоны, автоугоны, проституция, торговля наркотиками, редко рэкет и вымогательство.
Проспекты - это рабы клуба. Через проспектский период проходят все, и от новичка это требовать будут в первую очередь. Именно этим рабством ты показываешь, что готов на всё ради любого из членов клуба, этим ты зарабатываешь себе уважение. Все полные патчи ходят видеть, что новички готовы отдать ровно столько же, сколько и эти полные патчи. Клуб - на первом месте, всегда. Семья, работа - это вещи временные. Семьи внезапно распадаются, с работы увольняют, а клуб - навсегда.
Последнее редактирование:
