Закон штата San Andreas
О полицейских радарах
О полицейских радарах
1. Сотрудники полицейских департаментов могут устанавливать радары для контроля скоростного режима на территории своей юрисдикции в соответствии с правилами дорожного движения.
1.1. Радар следует устанавливать на обочине проезжей части.
1.2. Устанавливать радары могут сотрудники полиции со звания майор и выше.
1.3. Запрещена установка нескольких радаров на одном участке дороги.
1.4. Камера безопасности дорожного движения должна быть направлена в сторону движущегося транспорта.
1.5. Нарушение правил установки радаров квалифицируется как превышение полномочий.
2. Радары бывают автономные и контролируемые.
2.1. Автономный радар работает без наблюдения.
2.2. Контролируемый радар является частью временного полицейского поста. Обязательно присутствие как минимум одного сотрудника полиции.
3. Данные с автономных радаров собираются в экпериментальном режиме и не несут никаких правовых последствий для граждан.
4. Данные с контролируемых радаров подтверждаются сотрудником полиции и являются доказательством факта превышения скорости.
5. Дистанционная оплата штрафов через систему SRADAR TICKET является добровольной и работает в экспериментальном режиме.
6. Если законом установлена ответственность за превышение скорости, штраф оплачивается не через систему онлайн-оплаты, а непосредственно офицеру, который выписал бланк.
1.1. Радар следует устанавливать на обочине проезжей части.
1.2. Устанавливать радары могут сотрудники полиции со звания майор и выше.
1.3. Запрещена установка нескольких радаров на одном участке дороги.
1.4. Камера безопасности дорожного движения должна быть направлена в сторону движущегося транспорта.
1.5. Нарушение правил установки радаров квалифицируется как превышение полномочий.
2. Радары бывают автономные и контролируемые.
2.1. Автономный радар работает без наблюдения.
2.2. Контролируемый радар является частью временного полицейского поста. Обязательно присутствие как минимум одного сотрудника полиции.
3. Данные с автономных радаров собираются в экпериментальном режиме и не несут никаких правовых последствий для граждан.
4. Данные с контролируемых радаров подтверждаются сотрудником полиции и являются доказательством факта превышения скорости.
5. Дистанционная оплата штрафов через систему SRADAR TICKET является добровольной и работает в экспериментальном режиме.
6. Если законом установлена ответственность за превышение скорости, штраф оплачивается не через систему онлайн-оплаты, а непосредственно офицеру, который выписал бланк.
